費(fèi)斯托FESTO比例閥由于不同的環(huán)境需要使用到不同的閥裝置，而且一些需要利用特別條件的地方也需要使用到不同類的費(fèi)斯托FESTO比例閥閥門(mén)。目前有一種費(fèi)斯托FESTO比例閥是專門(mén)使用到石油、冶金、化工等領(lǐng)域的管道調(diào)節(jié)閥，那么這種類型的費(fèi)斯托F...

SMC氣缸由于被加工件體積很小，勢(shì)必限制了氣動(dòng)元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的*個(gè)發(fā)展方向。國(guó)外已開(kāi)發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開(kāi)發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提...

日本SMC氣缸大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開(kāi)關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體;有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證...

SMC氣缸遠(yuǎn)近與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開(kāi)關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力...

FESTO氣缸常見(jiàn)問(wèn)題及原因分析⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝...

FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形...

費(fèi)斯托FESTO氣缸沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并...

日本SMC比例閥是一種特別功能的閥門(mén)，有定量的測(cè)量功能和調(diào)節(jié)功能，系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，調(diào)試人員通過(guò)與智能儀表人機(jī)對(duì)話，對(duì)平衡閥進(jìn)行調(diào)整，即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的水力平衡。它具有良好的流量調(diào)節(jié)特性，相對(duì)流量與相對(duì)開(kāi)度呈線性關(guān)系。有準(zhǔn)確的閥門(mén)開(kāi)度指示，較小讀數(shù)為...

SMC比例閥采用金屬制作，密封性能相對(duì)比較差，盡管有制造商宣稱可以作到零泄漏。軟密封對(duì)一部分有腐蝕性的物料是不能滿足工藝要求的，硬密封可以解決！這兩種密封可以相互補(bǔ)充的，就密封性而言軟密封相對(duì)較好，但是現(xiàn)在硬密封的密封性也能夠滿足相應(yīng)的要求...

費(fèi)斯托FESTO電磁閥是由調(diào)節(jié)閥體配以不同的電動(dòng)執(zhí)行器組成的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行儀表，它接受調(diào)節(jié)器輸出的4-20mA或者脈沖信號(hào),來(lái)進(jìn)行閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)流量、壓力、溫度、液位等參數(shù)的自動(dòng)控制，并且可以選擇智能型電動(dòng)執(zhí)行器，與DCS、PLC等實(shí)現(xiàn)數(shù)字...