日本*SMC氣缸概述，SMC緩沖器RB系列

SMC緩沖器RB系列的特點及緩沖速度控制：無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機構的無桿氣缸，通過改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來調整活塞加速或減速的時機以及加減速的大小。該SMC緩沖器RB系列在缸體端部配設了中空緩沖件，它的緩沖件被設置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正弦函數槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調整。
SMC緩沖器RB系列工作原理一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點是：1：僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。                                      2：用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。3：缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4：氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。     由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
旋轉擺動氣缸：
     SMC緩沖器RB系列是一種在小于360°角度范圍內做往復擺動的氣缸，它是將壓縮空氣的壓力能轉換成機械能，輸出力矩使機構實現往復擺動。SMC緩沖器RB系列按結構特點可分為葉片式和活塞式兩種。

日本*SMC氣缸概述，SMC緩沖器RB系列
   無錫斯麥特葉片式SMC緩沖器RB系列 單葉片式SMC緩沖器RB系列的結構原理是由葉片軸轉子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起，葉片和轉子聯在一起。在定子上有兩條氣路，當左路進氣時，右路排氣，壓縮空氣推動葉片帶動轉子順時針擺動。反之，作逆時針擺動。
    葉片式SMC緩沖器RB系列體積小，重量輕，但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。因此，在應用上受到限制，一般只用在安裝位置受到限制的場合，如夾具的回轉，閥門開閉及工作臺轉位等。
SMC緩沖器RB系列隸屬于SMC緩沖器RB系列中的一個大類，是SMC氣動元件產品的主打產品之一。它是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬零部件，其工作原理是在發動機氣缸中通過膨脹作用將熱能大部分轉化為機械能。薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。SMC緩沖器RB系列種類多樣，型號齊全，有能適用于各種工作條件和工作環境的產品。耐橫向負載2～4倍 (※與薄型氣缸CQ系列比較。)
SMC緩沖器RB系列優勢（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優勢。

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 RB1412
RB1412-A6271-6
RB1412-DCI4208I
RB1412-DCJ796HJ
RB1412S
RB1412-X225
RB1412-X225-P
RB1412-X552
RB1414-X225-P
RB14-A6271-6
RB14-A9534-7
RB14-A9536-7
RB14C
RB14J
RB14S
RB2014
RB2015