日本SCM氣動三聯件,含過濾器,減壓閥,油霧器

日本SCM氣動三聯件,含過濾器,減壓閥,油霧器

日本SMC氣動三聯件一般指空氣過濾器、減壓閥、油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠實現無油潤滑(靠潤滑脂實現潤滑功能)，便不需要使用油霧器!空氣過濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動二聯件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過濾減壓閥(功能與空氣過濾器和減壓閥結合起來使用一樣)。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉。總之，這幾個元件可以根據需要進行選擇，并可以將他們組合起來使用。

SMC氣動三聯件注意事項:
1、部分零件使用PC(聚碳酸酯)材質，禁止接近或在有機溶劑環境中使用。PC杯清洗請用中性清洗劑。
2、使用壓力請勿超過其使用范圍。
3、當出口風量明顯減少時，應及時更換濾芯。

空氣過濾減壓閥設計輕小，安裝方便，因此，它與氣動變送器，氣動調節器等產品安裝在一起配套使用。若將空氣過濾器的減壓閥設計成一個整體，成為二聯件。 氣源處理三聯件包括空氣減壓閥、過濾器、油霧器三大件，減壓閥可對氣源進行穩壓，使氣源處于恒定狀態，可減小因氣源氣壓突變時對閥門或執行器等硬件的損傷。過濾器用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進入裝置。油霧器可對機體運動部件進行潤滑，可以對不方便加潤滑油的部件進行潤滑，大大延長機體的使用壽命。

 日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術標準可知，標準不僅提出了互換性要求，并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些標準，國內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標準要求。除耐壓試驗處，結構上也作了某些規定，如氣源處理的透明殼外部規定要加金屬防護罩。

日本SCM氣動三聯件,含過濾器,減壓閥,油霧器
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我司優勢品牌：
德國寶德burkert電磁閥，德國festo費斯托氣動元件
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