德國(guó)費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥以致使這些零件表面很快損壞

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥的性能要求：對(duì)節(jié)流閥的性能要求是：·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，德國(guó)費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥以致使這些零件表面很快損壞，即謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成DING JIAN角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不在小縫隙下節(jié)流。

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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Αｉ_啟閥門時(shí)，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1: 1倍時(shí)，

流體的通道*暢通，但在運(yùn)行時(shí)，此位置是無(wú)法監(jiān)視的。實(shí)際使用時(shí)，是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志，即開不動(dòng)的位置，作為它 的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象，通常在開到頂點(diǎn)位置上，再倒回1/2-1圈，作為全開閥門]的位置。

因此，閥門的全開位置，按閘板的位置(即行程>來(lái)確定。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥的啟閉件是閘板，閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關(guān)，不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。FEST0節(jié) 流閥有兩個(gè)密封面，常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異，通常為50，介質(zhì)溫度不高時(shí)為2° 5

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO單向節(jié)流閥等產(chǎn)品，適用于負(fù)載變化小或速度穩(wěn)定性不高的液壓氣壓系統(tǒng)氣動(dòng)雙向節(jié)流閥。該閥內(nèi)對(duì)頂?shù)匕惭b著兩個(gè)節(jié)流閥桿,二對(duì)頂?shù)腻F形閥頭內(nèi)各含一個(gè)鋼球,它們一起構(gòu)成了雙向節(jié)流閥。該閥可以地實(shí)現(xiàn)氣路中正、反兩個(gè)方向的流量調(diào)節(jié)。德國(guó)FESTO節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將德國(guó)FESTO節(jié)流閥和festo單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。德國(guó)FESTO節(jié)流閥和festo單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，德國(guó)FESTO節(jié)流閥和festo溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。德國(guó)FESTO節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。德國(guó)FESTO節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將德國(guó)FESTO節(jié)流閥和festo單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。德國(guó)FESTO節(jié)流閥尺寸原理特點(diǎn)介紹；德國(guó)FESTO節(jié)流閥和festo單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，德國(guó)FESTO節(jié)流閥和festo溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。德國(guó)FESTO節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

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