ATOS插裝閥LU-02C-UX 24DC 26原理

ATOS插裝閥LU-02C-UX 24DC 26原理

阿托斯ATOS插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的阿托斯ATOS插裝閥為例，為了批量生產，其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可采用同一規格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，阿托斯ATOS插裝閥的優勢就不復存在。

阿托斯ATOS插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了阿托斯ATOS插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使用阿托斯ATOS插裝閥*可以實現完善的設計配置，也使阿托斯ATOS插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。
體積小、成本低
批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。采用阿托斯ATOS插裝閥設計的整套控制系統可為用戶大大減少制造工時；該控制系統的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發給用戶之前就可進行整體測試。

由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節省大量的制造工時。由于系統污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。阿托斯ATOS插裝閥的應用實現了系統的、方便。

阿托斯ATOS插裝閥單元的工作狀態 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進油口相通，閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
阿托斯ATOS插裝閥的應用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通阿托斯ATOS插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個三通閥并聯而成
先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。

ATOS插裝閥LIDEW1-2/B-IX 24DC 10
ATOS插裝閥LIDEW1-2/E-IX 24DC
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ATOS插裝閥LIMHA-1/210-IX 24DC
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ATOS插裝閥LIQZO-L-252L4 50
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ATOS插裝閥LIQZO-LE-502L4 50
ATOS插裝閥LIQZO-LE-632L4 51
ATOS插裝閥LIQZO-T-252L4
ATOS插裝閥LIQZO-T-252L4 50 /PE
ATOS插裝閥LIQZO-T-322L4 50
ATOS插裝閥LIQZO-T-402L4
ATOS插裝閥LIQZO-TE-322L4 50
ATOS插裝閥LIRA-1/100 20
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ATOS插裝閥LIRA-2/210/V 20

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