SMC無桿氣缸和有桿氣缸異同之處

SMC無桿氣缸和有桿氣缸異同之處

下面介紹下SMC無桿氣缸和有桿氣缸的不同。
    SMC無桿氣缸承受高直接負載;自導向;懸臂負載;行程可變多樣;端蓋可4 x 90°旋轉; 兩端驅動力相同;可在一端進氣;重量輕;磁性活塞是標準件,傳感器可在三面安裝; 內置可調氣緩沖;潤滑長時間有效;運行和停止性能好;避免爬行如低速氣缸; 密封性能差，容易產生外泄漏。
    大驅動力可達3450 N;高可靠性和運行性能;容易維護;長壽命(8000 km);不貴;容易安裝;容易操作;大量使用于夾緊,推拉,提升;氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍 有桿氣缸：活塞桿彎曲會導致更快的磨損;沒有自導向;帶伸出和縮回的速度不一樣; 定 位性能差,因為活塞兩邊的受力面積不一樣;一般設計用于短行程活塞桿回轉,不能直接支撐負載。

SMC無桿氣缸和有桿氣缸異同之處
    （1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。 （2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優勢。 （3）適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環境的要求較高，適應性較差。