德國FESTO無桿氣缸的工作原理

德國FESTO無桿氣缸的工作原理

FESTO氣缸正常工作時按雙作用氣缸執(zhí)行機構(gòu)動作，氣源故障時，彈簧可以使閥芯安全復(fù)位，使閥門關(guān)閉或打開。它同時具備了雙作用執(zhí)行機構(gòu)輸出力大和單作用執(zhí)行機構(gòu)自動復(fù)位的優(yōu)點。 氣缸和活塞采用耐腐蝕的陽極氧化處理的壓鑄鋁合金，F(xiàn)ESTO氣缸內(nèi)壁光滑的表面使之有高的使用壽命，強韌的軟性鑄鐵支架可以承受高的沖擊力，外露的活塞推桿和推桿夾采用不銹鋼材料。 氣缸和支架采用一個矩形彈簧卡環(huán)連接，借助于兩把螺絲刀可以很方便地把它們拆開，氣開和氣關(guān)方式在現(xiàn)場可以很容易地更換而不需要增加零件。

德國FESTO無桿氣缸的工作原理

FESTO無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的yong磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。